Elon Musk enfrenta o maior desastre com a fabricação e venda da Tesla Cybertruck. Lançado no mercado no ano passado, as vendas do veículo, no custo de R$ 460 mil, estão bem abaixo das previsões. O questionamento maior reside na qualidade do carro, oito recalls nos últimos 13 meses. Além de todos esses problemas, a caminhonete tem sido o alvo dos protestos contra a Tesla, face a antipatia conquistada por Musk na política, no comando do DOGE, no governo Trump. A Cybertruck tinha previsão de venda de 250 mil unidades anuais, mas não passou de 40 mil em 2024, no primeiro ano de mercado do carro. Neste ano, em janeiro e fevereiro a queda continuou, segundo a Cox Automotive. Alguns problemas dificultaram as vendas do Cybertruck, a exemplo do tamanho exagerado do carro. Nem na China, que se constituiu em grande mercado para os carros da Tesla, a Cybertruck teve saída significativa.
Musk, no lançamento do carro, censurou as empresas, dizendo que "as picapes têm sido as mesmas há 100 anos, e a Cybertruck não se parece com nada. Eu não faço nenhuma pesquisa de mercado". Essas afirmações, como se ele fosse o dono do mercado, contribuíram para causar a queda da Cybertruck. Musk enganou-se completamente com a alegada novidade de que o "veículo de aço inoxidável sem pintura simplesmente não tem uma aplicação ampla". Na apresentação do veículo, em novembro/2019, a demonstração de que o carro era inquebrável desmascarou Musk, porque a bola de aço lançada estilhaçou a janela do carro e não era para isso acontecer.
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